Летом, перед предстоящим отпуском, решил прикупить и установить на машину приятные красивые и нужные приспособы и допы. Не очень дорогие но  греющие душу

Поездка летом это жуки мухи и прочие насекомцы засирающие радиатор, а забитый радиатор чреват перегревом двигателя. Поэтому была куплена самая мелкая сетка за 300 р и смонтирована на решетке радиатора при помощи проволочных стяжек и скруток. Звучит колхозно, но получилось очень аккуратно и незаметно, а кроме того надежно.

Далее взялся за уплотнители между передней и задней дверью. Уплотнитель идет штатно на Лексусе. Исправляем недочет. Куплено по 600 рублей за штуку.

Было

Стало

Другая сторона

Далее постелил ворсовые коврики Sotra 3D. Коврики отличные, легли точно по месту. Закрывают все, даже подставку под левую ногу. Коврики хоть и ворсовые, но воду не пропускают, нижний слой резиновый. Цена вопроса 2700 руб.

Задний коврик сплошной. Для меня это плюс.

Следующий шаг, установка дефлекторов. Подробно процесс описывать не буду. Клеются на двусторонний скотч, держатся крепко, главное хорошенько зачистить места посадки. Производитель EGR. Цена вопроса, точно не помню, примерно 3000. Кстати, поездка на Байкал  показала, что при опущенных окнах шумят эти дефлектора ужасно. Но Прадик с ними выглядит симпатишно, поэтому оставляем.

Ну и последний этап, замена штатного звукового сигнала на более благородное звучаение. Тут спасибо Диме Кривоспицкому, он мне скинул ссылку на б\у комплект воздушного сигнала Hella, компрессор, дудки и одна не Heellовская дудка размерами внушающая уважение. Стоило всё это 700 руб поэтому на вопрос Димана «взять?» ответ был один «Ясен фиг!» Hellовские дудки были забракованы сразу, пластиковые, звук писклявый, в топку. А вот неизвестного происхождения металлическая дудка была зачищена от ржавчины, перебрана, загерметизирована, покрашена и установлена под капот вместе с компрессором Hella. Первое же нажатие на клаксон порадовало, звук был громкий и басовитый. Но после нескольких нажатий на клаксон, штатный предохранитель звукового сигнала сгорел (питался компрессор от проводов штатаного сигнала). Поэтому была куплена вазовская релюшка и через нее уже подключен компрессор. Все аккуратно установлено и заизолировано. Этапы установки не фотографировал, поэтому уже готовый результат.

Пока все. На этом останавливаться не буду, в планах спойлер и другая решетка радиатора ну и другие приятности для Prado.